🤸⛘🕛
1996年建成投产的流花11—1油田,是开发难度极大的深水礁灰岩油田,历经多年开采,采出程度不足20%。“现在,流花油田开采寿命延长30年,迎来二次开发机遇。”中国海油深圳分公司副总经理袁玮说。老油田焕发新生机,如何选取经济高效的开发模式是个难题。项目团队通过论证比选,提出“深水导管架平台+圆筒型FPSO”开发模式。这一模式有何新意?
再看2.5公里外的“海葵一号”,它从传统的船型结构变为圆筒型结构,负责将“海基二号”开采的原油,处理成合格原油进行储存、外输。“海葵一号”总重量约3.7万吨,最大储油量6万吨,每天可处理原油5600吨。相较常规船型结构,圆筒型FPSO,对于各方向风浪流敏感性较低,可以更好适应深水环境;同时,体型更小、空间更紧凑、钢材用量少,储油效率明显提升。
中国海油深圳分公司流花油田开发项目工程师王德洋告诉记者,“海基二号”导管架底部有4个边角,每个边角各有4根裙桩套筒、直径近3米,共16根,样子类似火箭底部的推进器。在打桩锤和水下机器人的配合下,16根长约170米、直径约2.7米的钢桩,如同“定海神针”,分别插入裙桩套筒、深深钉入海底,再用特质水泥将空隙填满。
高盐高湿和风浪流等复杂海况,对“海基二号”导管架的钢材强度提出挑战。如果采用传统钢材,导管架下水重量将达到约4.2万吨,超过当时国内外建造场地、施工船舶等资源的极限承载能力。中海油研究总院工程研究设计院副院长付殿福介绍,他们联合国内各大钢厂进行试生产,自主研发了新型超高强钢厚板,攻克轻量化设计关键技术,使导管架减重约5000吨,节省材料及船舶改造费上亿元。
首个深水油田二次开发项目投产,是我国海洋油气勘探开发及工程技术装备飞速进步的缩影。过去10年,“深海一号”能源站推动海洋油气勘探开发能力向1500米超深水跨越;自主研发的“璇玑”系统打破国外垄断,精准控制地下数千米的钻头“瞄着”油层去、“闻着”油味钻;深水、浅水水下采油树和海洋拖缆、海底节点地震勘探采集装备均实现国产化自主研发……
⚪(撰稿:长孙静瑗)“美联储决议前最后一个重要数据”:美国8月零售销售环比增加0.1%好于预期
2024/09/21莘宏桂🚃
高继明代表:加强“府检联动”更好助力依法治疆
2024/09/21成秀逸🈹
联合国科技园区发展培训班在深开班
2024/09/21钱荔寒✨
欧股主要指数收盘普涨
2024/09/21韩紫全🐆
为我国天然气勘探开新路(讲述·弘扬科学家精神·前沿领域的创新故事②)
2024/09/21尚妮福🍺
从教育大国迈向教育强国——以习近平同志为核心的党中央引领教育事业发展纪实
2024/09/20寿萍娴🧕
因地制宜 保护利用黑土地(美丽中国)
2024/09/20杜玲玉🍲
人民网三评"盲盒营销"之三:已入歧途,岂能不管
2024/09/20农威雅d
中秋假期多个重大工程项目建设 顺利推进
2024/09/19曲锦会p
经济日报:以打假牟利行不通了
2024/09/19阮毓贞🕞